Durante el segundo ataque al puente de Kerch (Crimea) el 17 de julio de 2023, el Servicio de Seguridad de Ucrania tuvo que llevar a cabo una “autoliquidación” tres de sus drones marinos Sea Baby.

Así se afirma en un documental llamado SBU. Operaciones especiales de victoria. Bis del Puente de Crimea.

El 14 de julio, el SBU informó al presidente Vladimir Zelensky sobre la preparación técnica para la operación. Para llevarlo a cabo se creó un cuartel general conjunto del Servicio de Seguridad y las Fuerzas Navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Muchos monitores reflejaron la situación en el Mar Negro en ese momento: los participantes en la operación monitorearon el clima, las olas, las corrientes, el movimiento de los barcos civiles, el movimiento de los buques de guerra rusos, la aviación rusa.

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En la operación Sea Baby drones participaron 5 buques de superficie navales. Se dirigieron hacia el objetivo en dos grupos: dos barcos no tripulados estaban al frente, estaban realizando un reconocimiento y tres más estaban detrás.

La operación se llevó a cabo de noche para que los drones no fueran visibles para los barcos rusos.

Además del puente, el objetivo la noche del 17 de julio también podría haber sido la fragata rusa Almirante Essen.

Por qué hubo que eliminar tres drones Sea Baby

Durante la operación En algún momento, los ocupantes rusos volaron un caza Su-27 hacia el cielo. La sede decidió cambiar abruptamente la ruta de los drones y hacer un desvío: más de 70 km de ruta adicional.

Cuando Sea Baby cambió su ruta, apareció información de que la fragata Admiral Essen estaba en camino. Se trata de un portaaviones de misiles de crucero Calibre, uno de los dos barcos que compiten por el título de buque insignia de la flota rusa del Mar Negro tras el hundimiento del crucero Moscú.

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– Este es un objetivo muy prioritario para nosotros, y en algún momento el equipo comenzó a dudar y pensar si ir a Essen… Sin embargo, insistí en que en ningún caso tenemos una tarea clara del Comandante Supremo. -Jefe, debemos cortar la logística del enemigo precisamente ahí (en el puente –Ed.). Volveremos a Essen más tarde”, dijo. señaló el jefe del SBU, Vasily Malyuk.

Aclaró que los drones rodearon el barco enemigo a una distancia de 1,5 km a derecha e izquierda. Malyuk explicó que los ocupantes en ese momento ya sabían de la existencia de drones marítimos ucranianos y los estaban monitoreando. Por lo tanto, la tripulación de Essen podría chocar contra Sea Baby en el camino, es decir, la situación era “50 a 50”.

Según el jefe del SBU, la decisión de atacar el puente en lugar de la fragata fue correcta.

Cuando los dos primeros drones navales llegaron a Yalta, se separaron de los otros tres entre 70 y 80 km.< /p>

Un grupo de tres El dron que iba detrás ya no tenía suficiente combustible para llegar al puente. Por lo tanto, se decidió usarlos para atacar a la fragata Admiral Essen.

Pero en ese momento el barco ruso ya se había dirigido a la bahía de Novorossiysk y Sea Baby no pudo alcanzarlo. con la fragata.

En este sentido, el SBU decidióllevar a cabo una “autoliquidación” de este grupo de tres drones cerca de Yalta.

– Nuestros tres drones se quedaron completamente sin combustible y nos “autodestruimos” a poca distancia de la costa, cerca de Yalta, Partenit y Gurzuf… Teníamos que hacer esto para que nuestros infantes marinos no cayeran en manos de los rusos”, explicó el general de brigada de la contrainteligencia militar del SBU con el distintivo de llamada Hunter.

Los dos primeros drones lograron llegar al puente de Kerch y lo impactaron.