Capturas de pantalla del vídeo de la incautación del barco/Collage 24 Channel

Tras anunciar operaciones militares contra Israel, el grupo hutí atacó un barco que supuestamente pertenecía a Israel. Sin embargo, no había ni un solo israelí a bordo y el barco sólo es copropiedad de un ciudadano de este país.

Al mismo tiempo, según informes de los medios israelíes, entre los 25 miembros de la tripulación del barco también podrían haber ucranianos. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania está intentando verificar esta información, pero aún no ha comentado los resultados de la búsqueda.

Lo que se sabe sobre el ataque hutí

< El 19 de noviembre se conoció la incautación del barco Ray Car Carriers en el Mar Rojo, que navegaba bajo bandera de las Bahamas. Al día siguiente, "medios de comunicación militares yemeníes" afiliados al régimen hutí tuitearon la confirmación en vídeo del ataque.

El vídeo muestra un helicóptero hutí acercándose al barco, aterrizando en la plataforma de aterrizaje y descargando alrededor de 10 ametralladoras. Ocupan rápidamente el patio de armas del barco y entran al centro de control, tras lo cual obligan al capitán a dirigir el barco al puerto que controlan.

Lo que se sabe sobre los hutíes yemeníes

• Los hutíes tomaron el poder en la capital yemení a principios de 2015 y posteriormente ampliaron sus posesiones por todo el noroeste del país. Comenzó una sangrienta guerra civil, acompañada de una hambruna a una escala sin precedentes en el siglo XXI.
• El régimen hutí cuenta con el apoyo total de Irán, mientras que el gobierno reconocido internacionalmente depende del apoyo de Arabia Saudita. Gracias a los suministros de Teherán, los hutíes tienen fuerzas armadas bastante poderosas, incluidos misiles balísticos de largo alcance.
• Anteriormente, los rebeldes yemeníes también derrotaron a un avanzado dron de vigilancia estadounidense MQ9 y atacaron territorio israelí con sus misiles. Cabe señalar que las acciones de los hutíes amenazan la seguridad de la navegación en una región importante para el comercio mundial.