La Federación Rusa sueña con construir un ferrocarril hacia las nuevas regiones ocupadas de Ucrania, en particular hacia la región de Donetsk y Zaporozhye. Parece que el proyecto está a punto de desarrollarse, pero en realidad el trabajo ya lleva mucho tiempo.

Así lo informa el Centro de Periodismo de Investigación.

El año pasado, los rusos prepararon algunos tramos para una nueva vía férrea. En el verano de 2022, los ocupantes incluso intentaron restablecer el transporte de pasajeros al menos hasta Melitopol.

Ahora están observando

Sin embargo, ganar dinero en la ruta Dzhankoy — Melitopol fue impedido por varios actos exitosos de sabotaje por parte de los partisanos. Y luego se unieron las Fuerzas Armadas de Ucrania, atacando regularmente las estaciones de cruce.

Una vez, el Gauleiter de la región de Zaporozhye, Evgeniy Balitsky, se quejó ante los propagandistas rusos de que los GRD ucranianos periódicamente volaban puentes: En sólo un mes y Durante la mitad hemos restaurado cuatro puentes y hubo otras ocho explosiones ferroviarias y también bombardeos de vías férreas. Esto nos dificulta mucho la exportación de cereales.

Sin embargo, el servicio ferroviario opera desde la Crimea ocupada y viceversa. Así, los trenes de mercancías van desde Crimea a Melitopol y Tokmak. Desde allí más al Este: Pologi — Volnovaja — Donetsk y vuelta. Además, los rusos se centrarán activamente en las carreteras, que se necesitan principalmente para apoyar la guerra.

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En junio de 2023, los ocupantes registraron la empresa Ferrocarriles de Novorossiya, que unía los ferrocarriles &# 8220;L/DPR” y las partes ocupadas de las regiones de Zaporozhye y Kherson. Se abrió una oficina en Donetsk, dirigida por el ruso Andrei Kozakov.

La construcción del ferrocarril comenzó mucho antes de que se anunciaran los planes

El análisis de los datos satelitales indica que en agosto de 2022 aparecieron terraplenes de tierra para la colocación de raíles y traviesas desde la aldea de Osipenko, región de Berdyansk, al este, en dirección a Mariupol. Distancia entre ciudades — unos 70 km.

La futura vía férrea discurrirá por la autopista M14, pero a 20 km de Mariupol. En el área del pueblo de Kamyshevatoye, la pista girará hacia el noreste y cerca del pueblo de Kalchik se conectará con el ramal existente de Mariupol — Volnovaja — Donetsk.

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10 km al norte del pueblo de Kalchik allí se encuentra el pueblo de Novoselovka, donde se están construyendo unos 60 km de una nueva vía férrea y se está construyendo un puente sobre el río Kalmius. Este tramo conecta con el ferrocarril en dirección Donetsk — Amvrosievka — Taganrog.