El riesgo de perder barcos de la Flota del Mar Negro probablemente supere para la Federación Rusa el deseo de bloquear las exportaciones ucranianas en el Mar Negro.

Este análisis fue publicado por el Ministerio británico de Defensa con referencia a datos de la inteligencia británica.

El departamento señala que después de una serie de ataques a barcos en agosto y septiembre, lo más probable es que la Flota del Mar Negro haya duplicado su defensa. Rusia ha trasladado una parte importante de sus barcos y submarinos capaces de transportar misiles de crucero desde Sebastopol, más al este, por ejemplo, a Novorossiysk.

Ahora observando

La inteligencia recuerda que desde julio de 2022, Ucrania ha tomado la iniciativa en la parte noroeste Mar Negro, lo que obliga a la flota rusa a defenderse de drones marinos, drones y ataques con misiles.

Sin embargo, la Flota del Mar Negro continúa lanzando misiles al territorio de Ucrania. Según las evaluaciones de los servicios de inteligencia, es casi seguro que los invasores puedan hacerlo desde la parte oriental del Mar Negro.

Al evaluar la probabilidad de que la Federación Rusa intente tomar la iniciativa en la parte occidental del Mar Negro, los servicios de inteligencia recordaron los riesgos para el agresor.

– El riesgo de nuevas pérdidas militares y el terrible Las consecuencias políticas de un ataque abierto de la Armada rusa al transporte marítimo comercial probablemente superarán cualquier beneficio de los intentos de bloqueo del comercio ucraniano, — se enfatiza en el análisis.

Lo que se sabe sobre los intentos de bloquear a la Federación Rusa en el Mar Negro

Desde el 22 de julio de 2022, funciona un corredor de cereales en el Mar Negro, a través del cual Ucrania exporta cereales y otros productos agrícolas.

Después de repetidos intentos de bloquear En el corredor, el 17 de julio de este año, Rusia se retiró de la Iniciativa de Granos del Mar Negro. Por tanto, el agresor quería detener las exportaciones ucranianas.

En respuesta, Kiev abrió nuevas rutas marítimas temporales para barcos civiles. Ahora los barcos extranjeros son enviados a los puertos ucranianos para cargar grano.