Los rusos decidieron proteger los aviones con neumáticos/Canal 24 Collage Según una de las suposiciones, los neumáticos pueden hacer que el avión sea “invisible” para las cabezas de los misiles Neptune o Storm Shadow.

Los neumáticos supuestamente desfiguran la firma térmica del avión y los misiles “no los reconocen”. Sin embargo, el experto militar, coronel de las Fuerzas Armadas de Ucrania, el piloto-instructor Roman Svitan dijo al Canal 24 que es posible asignar neumáticos a la superficie del avión.

Intentando reducir el área dañada

Se dio cuenta de que el Tu-95 estaba desplegado a una distancia de más de 1000 km de la frontera con Ucrania. Ningún misil armado con las Fuerzas de Defensa superará esta distancia.

Además, la firma térmica sigue siendo perceptible, porque partes bastante grandes del avión todavía se calientan, en particular por el sol. Por lo tanto, esta no es la razón – señaló Svitan.

El piloto-instructor llamó la atención sobre la ubicación de los neumáticos en la carrocería del avión. La foto muestra muy claramente que los depósitos de combustible se encuentran debajo de los neumáticos.

Además, los depósitos de combustible terminan en las medias alas y precisamente en los lugares donde se encuentran los neumáticos. También en la carrocería del avión, donde se encuentran los depósitos de combustible elevados. Por lo tanto, lo más probable es que de esta manera los rusos cubran los tanques de combustible de los elementos de ataque de los drones. sugirió.

El combustible en sí puede encenderse cuando un avión es impactado. Casi todos los aviones están estacionados en aeródromos con los tanques llenos, porque el agua se concentra en el aire y se convierte en vapor, y para evitar que entre en el sistema de suministro de combustible, los aviones permanecen constantemente con los tanques llenos.

Piloto- el instructor explicó el motivo de colocar neumáticos en los aviones rusos: mira el vídeo

El bombardero estratégico TU-22 tiene capacidad para más de 50 toneladas de queroseno de aviación: se trata de un vagón cisterna. TU-160 – 3 tanques de 170 toneladas, y TU-195 – de 50 a 100 toneladas.

“Y esta es la razón principal por la que los rusos cubren sus aviones con neumáticos. Intentan proteger los tanques de combustible. de elementos dañinos para reducir el área de daño”, dijo Roman Svitan.

Lo que se sabe sobre la “innovación” de los rusos para proteger sus aviones

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El día anterior, CNN publicó imágenes satelitales de aeródromos rusos. En la foto, los cascos de los bombarderos Tu-95 están cubiertos con neumáticos de automóvil en la parte superior.

Los analistas de la publicación sugirieron que de esta manera los rusos están tratando de “añadir otra capa de protección” contra los vehículos aéreos no tripulados ucranianos. Además, esto podría reducir la visibilidad notable del avión, especialmente de noche.

Sin embargo, CNN considera dudosa esta “decisión” de los rusos, incluso debido al hecho de que cualquier satélite Puede reparar aviones durante el día, incluso con neumáticos.