En la noche del 30 de agosto de 2023, sonaron muchas explosiones en el aeródromo internacional de Kresty cerca de Pskov, y solo más tarde resultó que los aviones de transporte militar Il-76 resultaron dañados y parcialmente destruidos como resultado de un ataque nocturno.

< p>Primero, los medios rusos informaron de la destrucción de dos Il-76, pero luego se corrigieron e indicaron información sobre cuatro aviones dañados. La inteligencia ucraniana confirmó posteriormente la información de los medios rusos sobre los cuatro aviones Il-76 destruidos.

Estos aviones son utilizados por Rusia para el transporte tanto de personal como de equipo pesado (BMD, vehículos blindados de transporte de personal, etc.), que desde estos aviones pueden incluso lanzarse en paracaídas desde el aire.

Al mismo tiempo, No se puede decir que Rusia haya utilizado activamente precisamente estos aviones en la guerra con Ucrania.

Lo que se sabe sobre los aviones Il-76, cuántos de ellos tiene Rusia y cómo se utilizan en la guerra y qué amenaza representan para Ucrania — lea el material en ICTV Facts.

Qué es IL-76: está diseñado para esto

IL-76 — Se trata de un avión de transporte militar pesado soviético y ruso, desarrollado en la Oficina de Diseño Ilyushin según el proyecto y bajo la dirección de G.V. Novozhilov. El avión realizó su primer vuelo en marzo de 1971 y comenzó a operar en 1975.

Fue el Il-76 el que se convirtió en el primer avión de transporte militar con motores turborreactores en la historia de la URSS.

Il-76 está diseñado para transportar equipos y carga para diversos fines. El avión es capaz de transportar, dependiendo de la modificación, carga con un peso máximo de 28 a 60 toneladas a lo largo de una distancia de hasta 4,2 mil kilómetros a una velocidad de crucero de 770 a 800 km/h.

IL-76: características y costo

• Tripulación — 6-7 personas
• Envergadura — 50,5 m
• Longitud — 46,59 m
• Altitud del avión — 14,76 m
• Superficie del ala — 300 m²
• Peso en vacío — 40-60 toneladas
• Peso máximo al despegue — 157-210 t
• Tipo de motor — cuatro motores turborreactores D-30kp
• Velocidad máxima — 900 km/h
• Velocidad de crucero — 750-800 km/h
• Alcance de vuelo práctico — 4,2 mil km
• Techo práctico — 13.000 m
• Capacidad de combustible — 109,5 t
• Consumo de combustible ~ 8 t/h

Según fuentes abiertas, el coste estimado del avión es 27 millones de dólares, pero todo depende de las modificaciones y características del avión. Así, por ejemplo, se pueden colocar dos cubiertas, lo que casi duplica la posibilidad de transportar tropas. Además, sobre la base del Il-76, se desarrollaron un avión para colocar obstáculos A-50, así como un avión cisterna Il-78.

Como experto en aviación, un investigador líder en el Museo Estatal de Aviación que lleva el nombre de A.I. TO. Antonov Valery Romanenko, las sanciones impuestas contra Rusia no han reducido la capacidad del Kremlin para producir estos aviones, ya que casi todo el ciclo de producción se encuentra en el territorio del estado terrorista.

Capacidad de la aeronave

El compartimento de carga del Il-76 tiene 24,5 m de largo (de los cuales 4,5 están en la rampa), 3,46 m de ancho y 3,4 m de alto.

Al mismo tiempo, la rampa de carga inclinada también sirve como una escalera para el ingreso de equipos. La carga en la rampa está permitida hasta 2 mil kg.

El espacio debajo del piso del compartimento de carga se utiliza para compartimentos de carga auxiliares para acomodar diversos equipos.

Todos los IL- 76 cabinas están selladas, lo que permite < strong>transportar 145 (en dos pisos — 225) soldados con armas personaleso asegurar la liberación de 126 tropas.

El avión puede transportar toda la gama de equipo militar de las divisiones aerotransportadas.

Un Il-76 puede lanzar en paracaídas sobre plataformas de aterrizaje hasta tres piezas de equipo (BMD -1, BMD-2, BTR-D o GAZ-66) junto con las tropas que acompañan al equipo, es decir, hasta 21 personas.

Teóricamente, también es posible transportar cuatro equipos, pero en la práctica no se transportan más de tres.

IL-76: cuántos en Rusia

Según Valeri Romanenko, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen 122 aviones Il-76 de diversas modificaciones, que forman parte de nueve regimientos de la aviación de transporte militar rusa y de un centro de entrenamiento aeronáutico. Al mismo tiempo, el número de estos 122 aviones no tiene en cuenta el avión destruido o dañado la noche del 30 de agosto de 2023, ni el avión que fue destruido en 2022 cerca de Riazán.

Al mismo tiempo, dice Romanenko, hay 10 Il-76 más en la Guardia Nacional, 2-3 aviones en el Servicio de Fronteras de la Federación Rusa, 6-7 en el Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación Rusa, así como algunos más entre la aviación civil.

— Pero todos estos son otros departamentos y pueden utilizarlos en situaciones de emergencia, cuando es algo urgente. En general, (Rusia tiene, — Ed.) una cantidad bastante grande de aviones. Y lo peor es el de estos 122 aviones (estamos hablando de las existencias de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, — Ed.), alrededor de 20 — moderno. No sólo modernos, sino ultramodernos, porque los lanzaron en algún momento de 2017, — dice un experto en aviación.

En general, dice el experto, Rusia ha logrado iniciar la producción en serie de hasta cinco aviones de transporte militar pesado Il-76 al año. Todos ellos, según Romanenko, han formado parte de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en los últimos años.

En total, desde el inicio de la producción de estos aviones en la Unión Soviética, desde 1971, alrededor de Se han producido 950 aviones. Al mismo tiempo se exportaron unos 100 aviones, afirma Romanenko. Al mismo tiempo, alrededor del 40% de estos aviones que Rusia tiene en reserva no están en funcionamiento. La otra parte permaneció en los antiguos países de la URSS, incluida Ucrania.

Il-76 en la guerra entre Rusia y Ucrania

Según el experto, Rusia utiliza el Il-76 principalmente para el traslado rápido de mano de obra o equipos a largas distancias. En particular, los aviones fueron vistos volando desde Daguestán, el Lejano Oriente, así como durante el traslado de fuerzas a Bielorrusia y la Crimea temporalmente ocupada.

Al mismo tiempo, Romanenko dice que en la región rusa- En la guerra de Ucrania, Rusia nunca ha utilizado el Il-76 para lanzar en paracaídas vehículos militares o blindados.

Un experto dice que el avión se convertirá en un objetivo demasiado fácil para la Fuerza Aérea de Ucrania de las Fuerzas Armadas de Ucrania si vuela. hasta las fronteras de Ucrania.

&# 8212; Es muy vulnerable… No maniobrable, pesado, — dice Romanenko.

Además, unos 50 aviones Il-76 permanecieron en Ucrania después del colapso de la Unión Soviética. Sin embargo, según el experto, desde la independencia de Ucrania estos aviones “estuvieron bajo vallas”.

— Si miras Google Earth, hay muchos en Nikolaev y Melitopol, donde había entre 7 y 8. En general, después del inicio de la guerra, se dispersaron por todos los aeródromos. Muchos de estos aviones quedaron fuera de servicio porque la estructura (del avión, — Ed.) es rusa, ellos también son rusos, — dice.