Las compañías navieras están buscando formas alternativas de exportar granos ucranianos, lo que aumenta la presión sobre los precios de los alimentos, escribe la edición estadounidense de The New York Times.

< p>— Esto podría potencialmente cerrar esta ruta, — dijo el analista de Kpler Alexis Ellender.

Dijo que se consideraba seguro debido a su proximidad a Rumania, miembro de la OTAN.

También podría aumentar las tarifas de seguro de envío y socavar aún más la capacidad de Ucrania para exportar granos.

Sin embargo, algunos armadores pueden hacer escala en puertos ucranianos, a pesar de los riesgos, si reciben garantías de los gobiernos de Turquía y Ucrania, cree Yoruk Isik, analista de Bosphor La consultora us Observer en Estambul.

Señaló que el Danubio se consideraba una opción más segura que el Mar Negro, pero existen límites en la cantidad de grano que se puede exportar por río debido a la capacidad portuaria, la escasez de combustible y las carreteras dañadas.

Además, se necesitan 20 barcos en lugar de uno para transportar la misma cantidad de grano por el Danubio que por mar, dijo el analista.

La UE podría proporcionar financiación para la construcción de nuevas líneas ferroviarias e instalaciones para facilitar el flujo de mercancías a través del Danubio, pero esto llevará años, por lo que cree que el Danubio nunca reemplazará a los puertos ucranianos del Mar Negro.