El analista nombró dos vías principales para un corredor de granos sin la Federación Rusa.

En este caso, Ucrania acumuló alrededor de 20 mil millones de hryvnia.

El experto nombró las principales vías para un corredor de granos sin Rusia después de que el país agresor anunciara su retiro del “acuerdo de granos”.

Este tema fue discutido en el aire de la teletón por Pavel Martyshev, analista de el Centro de Estudios sobre Alimentos y Uso de la Tierra de la Escuela de Economía de Kiev.

Hay dos opciones principales. Primero, este es el paso a lo largo de la ruta directa de los puertos de Odessa: el Bósforo bajo su propio riesgo y riesgo. En este caso, Ucrania ha acumulado alrededor de 20 000 millones de hryvnia para el seguro adicional de los barcos que seguirán estos corredores, que ya no son corredores de facto”, señaló el experto.

Según él, hay un segundo opción Y le parece al experto más precisa.

“Esta es la recarga de grano ucraniano de pequeñas barcazas a barcos medianos y grandes en las aguas territoriales de Rumania o en las aguas territoriales de Bulgaria”, dijo el dijo el analista.

Agregó que la opción número 2 es parte de un diálogo con la Comisión Europea, que permitirá a Ucrania aumentar las exportaciones marítimas y hacerlas distintas de cero.

“Nosotros Habría que hablar también del Danubio: esta exportación marítima también se puede combinar con el Danubio. Y unos cruces ferroviarios a través de Moldavia, que permiten cargar el puerto danubiano de Giurgiulesti… aprovechando su capacidad para cargar grano ucraniano. Es decir, el negocio está buscando soluciones alternativas”, dijo.

El otro día se dijo que tras la retirada de la Federación Rusa del “acuerdo de cereales”, Ucrania transportará sus alimentos a través de aguas de la OTAN. Nuestro país está considerando una nueva ruta para el corredor de granos a través de las aguas territoriales de los países miembros de la OTAN.