fuerte>desapareció a las cuatro de la mañana del 18 de junio. A bordo viajaban pasajeros adinerados que pagaron 250 mil dólares por un boleto. El submarino turístico desaparecido hizo la última señal cuando estaba sobre su destino, el Titanic.

El 23 de junio, la Guardia Costera de EE. UU. anunció que todos los pasajeros murieron instantáneamente en una explosión mientras se sumergían en las profundidades nubladas del océano para explorar las ruinas del Titanic, de 111 años de antigüedad. Los restos, encontrados a casi 12,500 pies de profundidad, son consistentes con una “pérdida de presión catastrófica en la cámara”, lo que significa que el peso del océano la aplastó después de que el Titán perdiera contacto con una embarcación de superficie el domingo 18 de junio.

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El 22 de junio se informó que el batiscafo se encontraba en una situación crítica por falta de oxígeno, y la operación de búsqueda estaba “al borde de la posibilidad”. Luego se informó que el oxígeno podría agotarse en un día.

El director estadounidense James Cameron,quien filmó la famosa película “Titanic”, está impresionado por la similitud en los desastres del transatlántico que se hundió en 1912 después de chocar con un iceberg, y la tragedia del batiscafo “Titan”, cuyos restos fueron descubiertos el 22 de junio.

La Marina de los EE. UU. descubrió una “anomalía acústica similar a una explosión” solo unas horas después de que el Titán comenzara su inmersión el domingo.

El submarino OceanGate – el Titán: tiene espacio para un piloto y cuatro personas, y el suministro de oxígeno se calcula para 96 ​​horas.

Referencia:

El Titanic partía de Southampton ( Inglaterra) a Nueva York, cuando el 14 de abril de 1912 mientras cruzaba el Atlántico chocó con un iceberg. Se estima que 1.500 personas murieron en las aguas heladas.

Han pasado más de 110 años desde el accidente, y solo ahora los buzos de OceanGate Expeditions lograron capturar imágenes únicas de un ancla gigante, un cadena de ancla, una de las calderas y agujas de bronce.

Los científicos creen que, debido a la inmersión regular, el casco del barco puede destruirse por completo en 40 años.

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