Ahora no tan atrevido: Ignat contó cómo la caída de Bryansk afectó a los pilotos rusos
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En la región de Bryansk el 13 de mayo, “lo que salió mal” y 2 aviones y 3 helicópteros acaban de caer al suelo, enviando al “concierto de Kobzon” a toda la tripulación. Se informaron 11 muertos, sus nombres ya se conocen.
Este incidente golpeó la psique de los terroristas rusos, en particular, los pilotos, que ahora se ven obligados a levantarse por temor a una amenaza real para sus vidas en el cielo. Yury Ignat, el vocero del comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, contó sobre este Canal 24.
Aviones de la región de Briansk llevaron a cabo ataques con bombas guiadas que pesaban 500 kilogramos o más en las regiones de Ucrania, en las regiones de Sumy, Chernihiv y Kharkiv.
Ellos continúe atacando con bombas de aire, continúe haciéndolo a lo largo de toda la línea del frente, la aviación táctica está activa. Pero, probablemente, los pilotos rusos y su comando no lo hacen con tanta audacia. Algo les impide hacer esto ahora”, comentó Ignat.
Sin embargo, el piloto necesita acercarse a la frontera estatal para realizar el bombardeo. Cuanto más se acerque a la línea de combate, más incómodo se sentirá, al darse cuenta de que algo puede pasar. Caer más cerca, a la línea del frente.
La mecha de los terroristas disminuirá
Ignat dijo que, lamentablemente, ahora no hay necesidad de aviones en Rusia. Pero los Su-34 y Su-35 derribados son los últimos aviones y cuestan decenas de millones de dólares por unidad. Esta es un arma poderosa y una pérdida significativa para los invasores.
Otro helicóptero de transporte militar derribado y dos helicópteros EW también son equipos bastante raros para los rusos. Después de todo, estos no son solo helicópteros voladores, son helicópteros que aseguran el trabajo de los grupos de ataque gracias a equipos especiales.
Por supuesto, la tripulación de vuelo también sufrió. No se puede entrenar a un piloto tan rápido. Para convertirse en pilotos, sádicos, también se necesita tiempo para preparar sus cualidades inhumanas. Entonces, por supuesto, es probable que la audacia rusa sea cada vez menor durante el bombardeo de Ucrania”, agregó Ignat.
Recordó que los públicos rusos ya habían monitoreado los nombres de los tripulantes de vuelo, reconociendo este día como un “día negro para la aviación rusa”. Los rusos tienen muchísimas versiones del incidente: desde fuego amigo hasta partisanos rusos y defensa aérea ucraniana.
Al mismo tiempo, el Estado Mayor ucraniano no agregó esta pérdida rusa a su propios logros.
Ignat habló sobre las consecuencias del accidente aéreo en la región de Briansk: ver el video
Lo que se sabe sobre el accidente aéreo en la región de Bryansk< /h2>
- Primero, el 13 de mayo, un helicóptero ruso se estrelló en la ciudad de Klintsy en la región de Bryansk, no lejos de la frontera ruso-ucraniana El lugar de su accidente fue en el sector privado. En el lugar se apreciaba una columna de humo negro. Como informaron los medios rusos, dos pilotos murieron como resultado del accidente.
- El siguiente helicóptero se estrelló en el pueblo de Suretsky Muravey, distrito de Klintsy. Y luego los cazas Su-34 y Su-35 se autodestruyeron.
- En general, el secretario de prensa de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania confirmó que el enemigo perdió 2 aviones y 3 helicópteros. Implica varias opciones para su eliminación: desde el trabajo de los partisanos rusos hasta el trabajo de los combatientes, la defensa aérea ucraniana o rusa, MANPADS, etc.
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Este incidente golpeó la psique de los terroristas rusos, en particular, los pilotos, que ahora se ven obligados a levantarse por temor a una amenaza real para sus vidas en el cielo. Yury Ignat, el vocero del comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, contó sobre este Canal 24.
Aviones de la región de Briansk llevaron a cabo ataques con bombas guiadas que pesaban 500 kilogramos o más en las regiones de Ucrania, en las regiones de Sumy, Chernihiv y Kharkiv.
Ellos continuar atacando con bombas de aire continuar haciéndolo a lo largo de toda la línea del frente, la aviación táctica está activa. Pero, probablemente, los pilotos rusos y su comando no lo hacen con tanta audacia. Algo les impide hacer esto ahora”, comentó Ignat.
Sin embargo, el piloto necesita acercarse a la frontera estatal para realizar el bombardeo. Cuanto más se acerque a la línea de combate, más incómodo se sentirá, al darse cuenta de que algo puede pasar. Caer más cerca, a la línea del frente.
La mecha de los terroristas disminuirá
Ignat dijo que, lamentablemente, ahora no hay necesidad de aviones en Rusia. Pero los Su-34 y Su-35 derribados son los últimos aviones y cuestan decenas de millones de dólares por unidad. Esta es un arma poderosa y una pérdida significativa para los invasores.
Otro helicóptero de transporte militar derribado y dos helicópteros EW también son equipos bastante raros para los rusos. Después de todo, estos no son solo helicópteros voladores, son helicópteros que aseguran el trabajo de los grupos de ataque gracias a equipos especiales.
Por supuesto, la tripulación de vuelo también sufrió. No se puede entrenar a un piloto tan rápido. Para convertirse en pilotos, sádicos, también se necesita tiempo para preparar sus cualidades inhumanas. Entonces, por supuesto, es probable que la audacia rusa sea cada vez menor durante el bombardeo de Ucrania”, agregó Ignat.
Recordó que los públicos rusos ya habían monitoreado los nombres de los tripulantes de vuelo, reconociendo este día como un “día negro para la aviación rusa”. Los rusos tienen muchísimas versiones del incidente: desde fuego amigo hasta partisanos rusos y defensa aérea ucraniana.
Al mismo tiempo, el Estado Mayor ucraniano no agregó esta pérdida rusa a su propios logros.
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Lo que se sabe sobre el accidente aéreo en la región de Bryansk< /h2>
- Primero, el 13 de mayo, un helicóptero ruso se estrelló en la ciudad de Klintsy en la región de Bryansk, no lejos de la frontera ruso-ucraniana El lugar de su accidente fue en el sector privado. En el lugar se apreciaba una columna de humo negro. Como informaron los medios rusos, dos pilotos murieron como resultado del accidente.
- El siguiente helicóptero se estrelló en el pueblo de Suretsky Muravey, distrito de Klintsy. Y luego los cazas Su-34 y Su-35 se autodestruyeron.
- En general, el secretario de prensa de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania confirmó que el enemigo perdió 2 aviones y 3 helicópteros. Implica varias opciones para su eliminación: desde el trabajo de los partisanos rusos hasta el trabajo de los combatientes, la defensa aérea ucraniana o rusa, MANPADS, etc.
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