Ucrania continúa recibiendo defensa aérea de socios internacionales. Al mismo tiempo, Yuriy Ignat, vocero de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, enfatizó que esto no es suficiente.

En el aire del teletón, no solo habló sobre el estado real de la defensa aérea ucraniana. También nombró un componente que hace mucha falta para cubrir de manera más efectiva el cielo sobre Ucrania, informa Channel 24. Y, como ya entendieron, no se trata de Patriot, que llegó a nuestro estado el 19 de abril.

Cuáles son los principales sistemas de defensa aérea en Ucrania

Debes entender que el Patriot, sí, han venido. Esperamos más SAMP-T, IRIS-T. Pero todo esto es muy poco. De todos modos, hoy, digan lo que digan, la base de la defensa aérea sigue siendo los sistemas soviéticos y el BUK-M1 y S-300, que hoy, de hecho, han trabajado en dirección este, – enfatizó.

Al mismo tiempo, nombró el mejor elemento que falta. Hablamos de aviones, que también forman parte de la defensa aérea, y pueden solucionar muchos problemas y tapar el cielo de las amenazas de Rusia.

Además, recordóla importancia de la aviación durante la contraofensiva.Según Yuri Ignat, será difícil avanzar con éxito sin apoyo aéreo. Debe entenderse que la aviación, enfatizó, es “la principal fuerza de ataque que puede cambiar completamente la lucha”.

Qué tipo de avión necesita Ucrania

Yuri Ignat señaló que Rusiadesplegó fuerzas de misiles antiaéreos en la línea de combate, así como en la frontera.Hablamos de sistemas de corto, medio y largo alcance: BUK, TOR, Pantsir, S-300, S-350, S-400.

Según él, todas estas instalaciones no no dar absolutamente ninguna oportunidad a los aviones, que hipotéticamente pueden ser entregados a Ucrania. Destaca que estas aeronaves solo son capaces de operar si se controla el espacio aéreo. De lo contrario, el enemigo los destruirá.

Sabes qué avión es el mayor candidato, el más probable y el mejor hasta la fecha. Este problema se ha resuelto durante más de un mes, e incluso más de un año, que es el F-16 el que realmente puede convertirse en el principal avión que entrará en servicio con la Fuerza Aérea, – enfatizó Ignat.

Tenga en cuenta que ahora los problemas de transferencia de F-16 se están discutiendo activamente en Ucrania. Pero hasta ahora, los socios internacionales creen que todavía no es relevante. Recuerde que escuchamos algo similar sobre HIMARS, Patriot y Leopard 2. La única pregunta sigue siendo: cuándo exactamente los aliados tendrán el coraje de dar este importante paso.