Rusia retomó el escenario con el aterrizaje en Transnistria: se está reparando un aeródromo en la república no reconocida

Rusia reanudó el escenario de aterrizaje en Transnistria: aeródromo en reparación en una república no reconocida

En el aeródromo cerca de Tiraspol, se registró el trabajo de reparación y modernización del aeródromo. Se realizan con el fin de posibilitar el aterrizaje de aeronaves durante la noche.

Mientras Rusia acelera la desestabilización de Moldavia, el gobierno de Chisinau sigue de cerca lo que sucede en la no reconocida Transnistria. Las tropas de ocupación rusas pueden descongelar el conflicto allí para bloquear el camino pro-europeo del país.

Los rusos podrían atacar Odessa desde Transnistria

Transnistria está geográficamente aislada de Rusia. La república no reconocida se encuentra entre Moldavia y Ucrania. Por lo tanto, al comienzo de una invasión a gran escala, existían serias preocupaciones sobre la posibilidad de un ataque desde Transnistria y la conexión con el ejército ruso a través de Odessa. Sin embargo, este escenario ya no es un riesgo inevitable.

Cabe señalar que a mediados de febrero, cuando se frustró el intento de golpe de estado en Chisinau, el ministro de Relaciones Exteriores, Nicu Popescu, confirmó el escenario de trasladar aviones rusos a Chisinau. . El funcionario moldavo dijo entonces que una de las medidas consideradas para proteger el aeropuerto es la destrucción o el bloqueo de la pista.

A su turno, la presidenta del centro de análisis “Expertos en seguridad y temas globales” Ángela Gremada señaló que la participación de Pridnestrovie en la guerra contra Ucrania no es beneficiosa para los líderes separatistas, quienes se dan cuenta de que perderán muchos beneficios económicos.

En Pridnestrovie reparando el aeródromo

Fuentes militares en Chisinau dijeron bajo condición de anonimato que hay indicios de que los separatistas de Transnistria están trabajando para modernizar el aeropuerto de Tiraspol. La modernización tiene como objetivo permitir que los aviones aterricen de noche.

Según Defense Express, lo más probable es que el Kremlin simplemente pospusiera el plan de aterrizaje y no lo cancelara. El vuelo de aviones de transporte militar rusos a este aeródromo significa la necesidad de superar más de 40 – 70 kilómetros sobre el territorio de Ucrania.

Incluso si los aviones pasan a la altura más baja posible sobre el estuario del Dniéster, aterrizarán a 7-12 kilómetros de la frontera de Ucrania y el territorio de Moldavia, que está controlado por Chisinau, es decir, en la zona de operación del MLRS. y artillería.

El único escenario, según el cual sería posible realizar tal plan, es una sorpresa. Sin embargo, el espacio aéreo está bajo el control constante de las fuerzas aéreas de las Fuerzas Armadas de Ucrania y la OTAN, incluidos los aviones AWACS. A su vez, el ejército moldavo puede observar directamente a través de binoculares lo que sucederá en el aeródromo.

En la implementación del plan similar anterior del Kremlin, las unidades de la brigada de defensa costera separada 126 y la 810 rusa separada Brigada de Marina. Ambos grupos ya han sufrido enormes pérdidas en la guerra de Ucrania. Además, es poco probable que el nivel actual de equipamiento y entrenamiento de los invasores permita llevar a cabo tal operación.

¡Presta atención! En marzo del año pasado, la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa decidió expulsar a Rusia de la organización y votó por unanimidad a favor de la enmienda que prevé el reconocimiento oficial de Transnistria como zona de ocupación rusa.

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