El 9 desafortunado de Putin: lo que se sabe del A-50, que resultó dañado en Machulishchi
En la mañana del 26 de febrero, 2 explosiones atronaron en el aeródromo bielorruso de Machulishchi. Como resultado, el avión ruso A-50 resultó dañado.
Según fuentes abiertas, había 9 aviones de este tipo en Rusia. Quedan 8 de ellos.
Las principales características del A-50
El A-50 es un avión aerotransportado de alerta temprana y control (AWACS), diseñado durante la era soviética y puesto en servicio en 1989. El A-50 se creó sobre la base del avión de transporte militar Il-76 para reemplazar al antiguo Tu-126. A la nueva aeronave se le añadió el complejo radiotécnico “Jmil”, que conforma el complejo aeronáutico del radar de patrulla y guiado del A-50.
Principales características técnicas de la aeronave:
- longitud: 48,27 metros;
- envergadura: 50,5 metros;
- altura: 14,8 metros;
- área del ala: 300 metros cuadrados ;
- peso al despegue: 190 toneladas;
- capacidad de combustible: 109 480 litros;
- velocidad de crucero: 800 kilómetros por hora;
- alcance práctico: 7500 kilómetros;
- distancia de carrera: 1540 metros;
- longitud de recorrido – 1050 metros;
- duración máxima de vuelo sin repostar – 9,3 horas.
El A-50 es capaz de detectar bombarderos a una distancia de 650 kilómetros, cazas – 300 kilómetros, misiles de crucero – 215 kilómetros.
Este avión fue creado para identificar y rastrear objetivos aéreos y de superficie, alertar a las tropas sobre la situación aérea y de superficie. El A-50 también puede servir como puesto de mando y utilizarse para controlar cazas y atacar aviones cuando apuntan a objetivos específicos.
Número de aviones y modificaciones
Avión A-50 en Rusia, según fuentes abiertas, por el incidente del 26 de febrero, había 9 piezas en servicio, el costo de cada una de las cuales fue de $ 330 millones. Ahora su número ha disminuido a 9.
Sin embargo, todavía hay modificaciones, como:
- A-50M – con el complejo Jmil-M modernizado.
- A-50I: modificación ruso-israelí del A-50.
- A-50EI: versión de exportación para la Fuerza Aérea India.
- A-50U: opciones de modernización para aviones A-50 en serie.
Por cierto, solo hay 6 aviones de la última modificación en Rusia. Vale la pena señalar que es probable que dicho avión haya resultado dañado. 50 voló a Bielorrusia en enero de 2023, permaneció allí durante 54 días y realizó 12 incursiones. Oficialmente “voló” el 26 de febrero de 2023. Todo lo que se sabe sobre las explosiones en Machulishchi, lo hemos recopilado para usted en un artículo.
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Las principales características del A-50
El A-50 es un avión aerotransportado de alerta temprana y control (AWACS), diseñado durante la era soviética y puesto en servicio en 1989. El A-50 se creó sobre la base del avión de transporte militar Il-76 para reemplazar al antiguo Tu-126. A la nueva aeronave se le añadió el complejo radiotécnico “Jmil”, que conforma el complejo aeronáutico del radar de patrulla y guiado del A-50.
Principales características técnicas de la aeronave:
- longitud: 48,27 metros;
- envergadura: 50,5 metros;
- altura: 14,8 metros;
- área del ala: 300 metros cuadrados ;
- peso al despegue: 190 toneladas;
- capacidad de combustible: 109 480 litros;
- velocidad de crucero: 800 kilómetros por hora;
- alcance práctico: 7500 kilómetros;
- distancia de carrera: 1540 metros;
- longitud de recorrido – 1050 metros;
- duración máxima de vuelo sin repostar – 9,3 horas.
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Sin embargo, todavía hay modificaciones, como:
- A-50M – con el complejo Jmil-M modernizado.
- A-50I: modificación ruso-israelí del A-50.
- A-50EI: versión de exportación para la Fuerza Aérea India.
- A-50U: opciones de modernización para aviones A-50 en serie.
Por cierto, solo hay 6 aviones de la última modificación en Rusia. Vale la pena señalar que es probable que dicho avión haya resultado dañado. 50 voló a Bielorrusia en enero de 2023, permaneció allí durante 54 días y realizó 12 incursiones. Oficialmente “voló” el 26 de febrero de 2023. Todo lo que se sabe sobre las explosiones en Machulishchi, lo hemos recopilado para usted en un artículo.
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