Ucrania, tras superar el tabú sobre el suministro de tanques occidentales, se esfuerza por conseguir cazas modernos. Kyiv está tratando de obtener no solo cazas estadounidenses F-16, sino también aviones británicos Eurofighter Typhoon.

Los oficiales en Kyiv, así como los expertos, señalan que es importante que Ucrania reciba aviones para que el traslado de vehículos blindados tenga un mayor efecto en el campo de batalla. Canal 24analiza cómo el Eurofighter Typhoon puede fortalecer la flota aérea de Ucrania

Proceso iniciado: Zelenskiy convenció a Sunak para entregar el avión

El 8 de febrero, el presidente Volodymyr Zelensky realizó su segunda visita al extranjero en casi un año de guerra a gran escala. El líder ucraniano viajó a Gran Bretaña, donde se reunió con el primer ministro Rishi Sunak.

Zelensky se dirigió al Parlamento británico, cuyo orador entregó el casco de un piloto ucraniano. Por lo tanto, el jefe de estado insinuó el propósito de su visita: aviones. El jefe de Estado dijo en texto plano que es importante para Ucrania conseguir cazas modernos.

El primer ministro británico no descartó el suministro de aviones a Ucrania. Sunak incluso le pidió al secretario de Defensa, Ben Wallace, que investigara qué aviones podría proporcionar el Reino Unido a Ucrania.

Durante la reunión, Sunak anunció que Ucrania y Gran Bretaña habían acordado ampliar el programa de entrenamiento militar. Las partes acordaron el entrenamiento de las fuerzas navales y los pilotos de combate.

Typhoon: la historia de los aviones paneuropeos

Primeros dibujos Typhoon apareció en la década de 1970, cuando el Reino Unido, Alemania, España, Italia y Francia decidieron crear un avión moderno unificado para toda Europa. Sin embargo, los franceses rápidamente decidieron retirarse del proyecto.

El primer Eurofighter despegó en 1994 y después de 3 años se hizo el primer pedido de un caza, pero no se completó. Los países en desarrollo planearon comprar 620 aviones, pero se ordenaron 530 aviones. . Sin embargo, el caza alcanzó este rango en 2006 debido a la instalación del contenedor de iluminación de objetivos láser Litening III.

Según el portal militar Defense Express, la salida definitiva a todas las posibilidades de alcanzar objetivos terrestres y aéreos llegó en 2014. Luego, la aeronave recibió una actualización con el nombre largo “segundo elemento de las mejoras de la fase 1”: P1Eb y la capacidad de usar el misil aire-aire de largo alcance Meteor de MBDA.

A partir de diciembre 2021, el número acumulado de aviones fabricados y pedidos ascendió a 661 unidades.

Qué modificación del Typhoon puede obtener Ucrania: características

Las aeronaves se actualizaron de acuerdo con programas separados, por lo tanto, el “llenado” de las aeronaves puede diferir. La Fuerza Aérea del Reino Unido utiliza el Eurofighter FGR4. A partir de 2021, se sabía que el Reino Unido tenía 138 unidades de estos aviones.

Según Defense Express, el Eurofighter FGR4 tiene todas las capacidades operativas de combate:

• largo misiles aire-aire de alcance -air” Meteor,
• Misiles de alcance medio AIM-120 AMRAAM,
• Estación de localización óptica PIRAT para guía de misiles sin encender el radar.< /li>

Ucrania podrá alcanzar al enemigo a una distancia de 200 kilómetros

Se debe prestar atención a los misiles Meteor de largo alcance, que tienen un alcance de destrucción de aviones de hasta 200 kilómetros. Este es un misil guiado aire-aire de largo alcance.

Meteor Performance

• Alcance: 100 km. El alcance balístico del misil es de 250 a 300 km;
• Velocidad: más de Mach 4
• Longitud: 3,67 metros
• Diámetro: 178 milímetros

< li>Peso: 190 kilogramos

• Sistema de guiado: INS + radio corrección + ARGSN
• Ojiva: fragmentación de alto explosivo

Para trabajar en objetivos terrestres, el Eurofighter FGR4 está equipado con Litening, que permite el uso de bombas de precisión Paveway, misiles Brimstone y otros láseres semiactivos. armas guiadas.

Las aeronaves pueden usar misiles de crucero Storm Shadow. Luego de un viaje a Londres, Zelensky dijo que Ucrania había logrado ponerse de acuerdo sobre misiles de largo alcance. Se desconoce si se trata de Storm Shadow.

Typhoon FGR4 ZK439/Foto de Mike Burdett

Los analistas de Defense Express llamaron la atención sobre la alta carga de combate de la aeronave, que tiene 13 puntos de anclaje (uno para Litening) y puede transportar un peso total de hasta hasta 9 toneladas.

Un parámetro importante es el radio de combate real, que depende no solo de la configuración de la carga útil, sino también del perfil de vuelo. Para misiones de ataque a tierra, son 600 kilómetros con un perfil de vuelo de baja altitud (lo-lo-lo) en toda el área y el uso de tres tanques de combustible externos, dice el informe.

Los expertos mencionaron otra ventaja Eurofighter, que solo puede presumir de 4 tipos de aviones en el mundo. Estamos hablando de velocidad de crucero supersónica, que es Mach 1.2-1.4 dependiendo de la configuración de la carga.

Defense Express escribe que se han tomado medidas en el Eurofighter para reducir la visibilidad en el radar, se ha incorporado un complejo de guerra electrónica, se ha instalado un sistema para intercambiar información entre aviones cuando es posible lanzar según datos del otro lado .

“La aeronave tiene una maniobrabilidad significativa en el combate cercano, una velocidad de ascenso de 315 m/s y una relación empuje-peso de 1,15 en configuración de combate aéreo”, dicen los expertos.

El costo del Eurofighter

El Eurofighter resultó ser bastante caro, si comparas su precio con sus análogos. Este es uno de los aviones de combate más caros del mundo.

En 2013, como escribió DW, el costo de un luchador fue de 93,5 millones de euros. Inicialmente se suponía que su precio no superaría los 33 millones de euros.

Eurofighter Typhoon RIAT 2016/Foto by airwolfhound

El coste por unidad en el El nivel de 2007 se estimó en $120 millones para un automóvil con repuestos y capacitación. En 2018, Airbus ofreció India Eurofighters por hasta 138 millones de euros cada uno.

El precio base del Eurofighter Typhoon es de 93,9 millones de euros, y el precio medio supera los 140 millones de euros por pieza. Teniendo en cuenta los costes de desarrollo, el coste unitario supera los 150 millones de euros.

Defence Express llamó la atención sobre el coste especulativo de una hora de vuelo. Varias fuentes señalan que el costo de una hora de vuelo oscila entre 8 y 18 mil dólares.

Eurofighter Typhoons ya han estado en el cielo de Ucrania< /h2>

En el otoño de 2020, aviones de combate de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña participaron por primera vez en ejercicios militares ucranianos. Defense Express.

La parte británica involucró su propio avión de transporte militar Lockheed C-130 Hercules en las operaciones de aterrizaje. Los cazas polivalentes Eurofighter Typhoon también participaron en los ejercicios.

Fueron ellos quienes lanzaron un ataque aéreo contra las posiciones de un enemigo simulado durante una operación a gran escala para forzar al Dniéper cerca del pueblo de Lvov en el Kherson por unidades aerotransportadas ucranianas y británicas.< /p>

Vuelo de los cazas Eurofighter Typhoon en el programa: vídeo

Así, en una de las etapas del ofensiva, luego de la preparación artillera del ataque, se utilizaron un par de Typhoons. Gracias a esto, se suprimió el trabajo de los puestos de mando enemigos y se infligieron daños por fuego en los lugares de concentración de mano de obra y equipos enemigos.

Más adelante, los cazas británicos cubrieron desde el aire el cruce de la Airborne. Fuerzas de Asalto de las Fuerzas Armadas de Ucrania y sus socios de la 16.ª Brigada de Asalto Aéreo de las Fuerzas Armadas Británicas.

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