La principal razón de las averías masivas es la falta de mantenimiento adecuado de los aviones debido a la escasez de piezas de repuesto en la Federación Rusa.

Existen serios problemas en la industria aeronáutica rusa debido a las sanciones occidentales. Solo desde principios de 2023, se han producido al menos 7 accidentes con aviones en la Federación Rusa.

The Moscow Times escribe sobre esto.

Los autores del artículo señalan que durante 2022 se produjeron en el territorio del país agresor más de 130 incidentes relacionados con el transporte aéreo. Se sabe de 28 accidentes aéreos. Esto genera preocupaciones entre los expertos de la industria de la aviación. La principal causa de las averías masivas, dicen, falta de mantenimiento adecuado de los tableros por escasez de repuestos en el país.

La publicación cita los últimos incidentes relacionados con accidentes aéreos. Según informes de los medios, un vuelo de pasajeros de Utair se vio obligado a aterrizar en Siberia occidental debido a un mal funcionamiento del aire acondicionado. El 6 de enero, un vuelo internacional de Azur Air con 263 personas a bordo, con destino a Tailandia, regresó a Novosibirsk debido a daños en el parabrisas.

También este año ya ha habido un accidente con víctimas. Un avión An-2 de fabricación soviética se estrelló en el Lejano Oriente. Como resultado del accidente, dos personas murieron y otras cuatro resultaron heridas.

Rusia está experimentando serios problemas con el mantenimiento de aeronaves

Después de la invasión rusa de Ucrania, la Unión Europea impuso sanciones, incluso contra la industria de la aviación. Entre las restricciones, la mayoría de los estados del mundo cerraron el cielo para los rusos y los arrendadores exigieron que todos los aviones fueran devueltos a sus propietarios. Además, estos aviones fueron privados de los certificados de seguridad de vuelo.

Debido a las sanciones, la aerolínea más grande de Rusia, Aeroflot, comenzó a desmantelar el avión. Las piezas reparables se eliminan de ellos y se reorganizan en otras aeronaves. Sin embargo, a pesar de las restricciones, Aeroflot compró diez aviones Boeing 777-300ER de larga distancia a una empresa de leasing irlandesa. El acuerdo se aprobó el 30 de diciembre de 2022.

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